EcoBoost

EcoBoost - Турбонаддув с непосредственным впрыском

На автошоу в Детройде компания форд представила автомобиль форд эксплорер с новой технологией EcoBoost. Новация должна попасть в массовой производство в линейке ford в течении ближайших пяти лет.

Технология EcoBoost представляет собой сочетание непосредственного впрыска с турбонаддувом в результате чего экономия топлива составляет более 20%, на 15% снижается выброс СО2, и повышаются динамические возможности автомобиля.

Эта система может применяться на 4-х и 6-ти цилиндровых двигателях работающих на обычном бензине. По заявлениям вице-президента форда по глобальному развитию Деррика Кузака « EcoBoost может использоваться на самых различных типах двигателей в диапазоне от маленьких машин до больших грузовиков. Можно ожидать срок окупаемости инвестиций при внедрении системы в 4-х цилиндровые двигатели примерно 30 месяцев за счет экономии топлива.»

При непосредственном впрыске топливо подается в каждый цилиндр в небольших точных количествах. По сравнению с обычным впрыском, прямой впрыск дает боле прохладный и плотный заряд, обеспечивая лучшую топливную экономичность и производительность. В Турбонаддуве для привода турбины используется энергия выхлопных газов. Прямой впрыск в сочетании с турбонаддувом позволяет уменьшить размеры двигателя, при этом увеличить крутящий момент и производительность. В отличие от гибридных движков EcoBoost эффективна как в городе так и на шоссе.

январь 2008

назад к списку статей