Неисправности в узлах трансмиссии

Повышенный шум (гул) со стороны моста при торможении двигателем, при переключении передан. Гул исчезает при движении автомобиля накатом (снятием нагрузки с трансмиссии)

Ослабление крепления гайки фланца ведущей шестерни заднего моста. Отсоединить от моста карданный вал, по метив положение фланцев мелом. Расшплинтовать гайку ведущей шестерни и дотянуть ее моментом (160—200) Нм, удерживая отвращения фланец редуктора монтажной лопаткой с помощью двух штырей, вставленных в отверстия фланца. Покачиванием фланца вала в осевом и поперечном направлениях выявить люфт и устранить его в случае обнаружения.

Шум высокого тона. Неправильно установленный уровень масла. Забит грязью сапун. Установить уровень масла, соответствующий отметке наливного отверстия. Очистить сапун поворотом колпачка на два-три оборота.

Увод автомобиля в сторону при торможении. На стоянке по масляным пятнам под автомобилем и подтекам по заднему мосту можно определить, в каком узле подтекают сальники: в хвостовике ведущей шестерни или на полуоси со стороны ведущего колеса.

Затвердела и имеет трещины рабочая кромка сальников хвостовика ведущей шестерни. Извлечь прочным крючком старые (наружный и внутренний) сальники. Равномерно без перекосов с использованием оправки запрессовать новые сальники.

Сальник полуоси пропускает масло в колесный барабан и на тормозные колодки. Приостановить эксплуатацию автомобиля. Изношенный сальник заменить.

Специфический шум, возникающий на короткое время со стороны колес, или постоянный шум в такт вращению колеса. Чрезмерный износ или выкрашивание на рабочих поверхностях подшипника полуоси. Заменить полуось запасной. Замену подшипника, да и сальника целесообразно производить на СТО, так как необходимы специальный инструмент и оснастка.

Повышенный шум при работе заднего моста. Стук при трогании с места. Продолжать движение со стуками аварийного характера можно лишь с величайшей осторожностью и только до места стоянки или гаража, если он недалеко.

При всех выше перечисленных случаях повышенного шума, стука, исходящих от заднего моста, снять с автомобиля задний мост и отремонтировать его с возможной заменой зубчатой пары, шестерен дифференциала и подшипников. Однако самому автомобилисту, без помощи квалифицированно го специалиста, заменить и отремонтировать задний мост может оказаться не под силу.

<другие неисправности трансмиссии>