Автомобили Форд в Европе

Вначале, Ford в Германии и Великобритании производил отличные друг от друга модели вплоть до конца 60-х годов. Только Ford Escort и позже Ford Сapri были общими для двух рынков.

Позднее, Ford Taunus и Ford Cortina будучи идентичны, производились как с правым так и с левым рулем соответственно. Рационализация модельного ряда привела к тому, что многие модели в Великобритании стали распространяться в других странах Европы, включая Бельгию, Испанию, а также Германии.

Ford Sierra пришел на смену Taunus и Cortina в 1982 году. Это был ответ на критику за радикальный аэродинамического дизайна.
Все больше и больше Компания Форд стала рассматривать Европу как рынок для своих международных автомобилей, таких как Mondeo, Focus, Fiesta. Хотя продажи Форда в США были плачевны.

В Азии модели из Европы, не стали достаточно конкурентоспособными японским Единственным исключением стал Ford Focus, который стал самым продаваемым автомобилем в Америке с момента его запуска в 2000 году.
В феврале 2002 года Форд закрыл производство автомобилей в Великобритании. Впервые за последние 90 лет автомобили Ford не собирались в Британии. Хотя производство фургонов продолжилось на мощностях компания Саутгемптон, двигателей на Бридженд и Дагенхам и трансмиссии на Халевуд. Предприятие Ford в Европе разделилось между Дунтоном в Эссексе (трансмиссия, Fiesta / Ка и коммерческие транспортные средства) и Кельном (кузов, шасси, электрооборудования, Focus, Mondeo) в Германии. Форд владеет заводами Jaguar и Land Rover в Великобритании.

В других странах Европы Форд собирает Mondeo в Генк (Бельгия), Фиеста в Валенсии (Испания) и Кельне (Германия), Ка в Валенсии, и Focus в Валенсии, Саарлоуис (Германия), Всеволожск (Россия)
Ford имеет также совместные предприятия в Турции. Другое совместное предприятие -завод в Португалии, созданный в сотрудничестве с Volkswagen, автомобиль Galaxy, а также его сестра VWSharan.

В 1959 году Ford Anglia двухдверный седан стал одним самых интригующих небольших семейных автомобилей в Европе после его запуска, но покупатели вскоре привыкли. Автомобиль стал чрезвычайно популярен среди Европейских покупателей. Продажи не снизились когда на смену в 1967 году пришел Escort.
Третье воплощение Форд Эскорт был запущено в 1980 году. Вектор компании передвинулся от заднеприводных седанов к рынку небольших семейных авто - хэтчбэк с передним приводом. Компания Ford предложила просто великолепный уровень стиля и комфорта для автомобилей той эпохи. Эскорт имел огромный успех по всей Европе, став самой популярной Британская машиной за последние 10-лет.

Эскорт четвертого поколения выпускался с 1990 по 2000 год, хотя его преемник - Focus - поступил в продажу с 1998 года. После выпуска Фокус возможно был наиболее эффектным и легко управляемым небольшим семейным автомобилем. Он продавался в огромных объемах вплоть до запуска следующего поколения Focus в конце 2004 года.

В1982 году Ford Sierra пришел на смену массовых и популярных моделей Cortina и Taunus – задав новый стиль. Его ультрасовременный аэродинамический дизайн пришел на смену резкой и угловатой Cortina. Модель стала широко популярна по всему миру где она продавалась. Серии постоянно обновлялась демонстрируя свежие решения, пока на смену не пришел Ford Mondeo с передним приводом в начале 1993 года.

Первые два воплощения Mondeo были хорошо сконструированные, усовершенствованные и надежные семейные автомобили, которые хорошо продавались. Ford третьего поколения (запущен в 2007 году) занимает большую часть рынка семейных автомобилей задав новую высоту в плане качества конструкций, совершенствования, комфорта, оборудования, пожеланий водителя обжалования и цены.

Рост популярности малых автомобилей в 70-х годах привел Ford на рынок небольших автомобилей вместе с хэтчбэком Fiesta . Основное производство было сосредоточено в Валенсии и Испании. Fiesta имела огромные продажи с самого начала. Обновление модели в 1983 году и запуск новой в 1989 году укрепили свои позиции Форда на рынке кмпактных автомобилей. Fiesta второго поколения была дважды значительно обновлена, прежде в 2002 году была запущена Фиеста 3-его поколения. За последние годы автомобиль стал изысканнее, просторнее, совершеннее в плане конструкции и приятнее в управлении.